По данным The Washington Post, Департамент эффективности правительства Илона Маска увольняет почти половину небольшой государственной команды, регулирующей автономные транспортные средства.
Увольнения являются частью более широкого сокращения в Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) на 10% из-за увольнения сотрудников на испытательном сроке и предложений выкупа, сообщает The Post, ссылаясь на анонимные источники.
Увольнения произошли перед запланированным запуском роботакси от Tesla в Остине позднее в этом году.
NHTSA несколько раз расследовала Tesla из-за аварий, случившихся во время использования системы Autopilot, передового программного обеспечения для водителей Tesla. Некоторые расследования агентства по Tesla все еще открыты. В октябре NHTSA начала новое расследование программного обеспечения Tesla, так называемого «Full Self-Driving (Supervised)», после того, как было сообщено о четырех авариях в условиях низкой видимости, одна из которых привела к гибели пешехода.
Говорят, что FSD Tesla представляет собой передовую систему помощи в вождении, способную осуществлять автоматическое вождение в городских и шоссейных условиях. Цель Маска заключается в улучшении программного обеспечения на основе камеры до полной автономности к лету, цель, о которой он говорил вот уже много лет.
Помимо увольнения сотрудников, работавших с краш-тестовыми манекенами или помогавших штатам получать гранты на безопасность, DOGE убрал троих из примерно семи сотрудников в новом офисе, посвященном надзору за автономными транспортными средствами, сообщает The Post.
По данным The Post, его источники считают, что эти сокращения повлияют на способность федерального правительства понимать аргументы в пользу безопасности автомобилей Tesla.
Также под воздействие подойдут и другие компании из-за подхода NHTSA к регулированию, включая Waymo от Alphabet и Zoox от Amazon. Обе компании столкнулись с собственными расследованиями из-за инцидентов, связанных с безопасностью своего программного обеспечения для автономного вождения.
TechCrunch обратилась к NHTSA и DOGE для получения дополнительной информации.
